Irritaties op het vliegveld

Iedere week breng ik menig uurtje door het op vliegveld. Elke week voor werk en soms ook voor prive uitstapje. Vond dus dat het tijd werd voor een lijstje 'vliegveld irritaties' ;)

Hier zijn dus mijn top 3 observaties/irritaties:

1. De grooste irritatie is wel het gedrag van mensen, en met name landgenoten, op de walk ways, de loopbanden. Mensen denken dat een zich zelf voort bewegende band een geldige reden is om stil te gaan staan. Mensen het is een LOOPband. Ik heb vorige week op Schipholin mijn frustratie iemand toegeroepen 'Wat van het concept LOOP band begrijp je niet?'...echt sommige mensen...
2. Waarom zijn er geen aparte rijen voor mensen die vaak vliegen, en dus weten hoe alles werkt, en mensen die dat niet doen. Vorige week weer een mooi voorbeeld in de First Class Check In lijn van Lufthansa. Een familie van 3 personen deed er 20 minuten over om in te checken. Ik bedoel, wat is hier moeilijk aan? Je zet je koffers op de weegschal/band, je geeft je paspoort af, zegt waar de vlucht naar toe gaat en informeert eventueel nog even of er betere plaatsen beschikbaar zijn. That's it! Maar nee, ze deden er gvd 20 minuten over....de balie er naast checkten een paar Duitsers hun met sloten verzekerde koffers in...wisten kennelijk niet dat the TSA dat al een paar jaar niet meer toelaat. Er zijn ook zat voorbeelden te zien bij o.a. security checks ('Oh ik kan mijn telefoon niet in mijn zak laten zitten')
3. Nog meer domme mensen: mensen die hun trolley in de overhead niet 'wheels first doen'. Enig ruimtelijk inzicht is ver gezocht bij sommige mensen.

En weer terug in de states

Zit nu weer achter een computer in Colorado. Maar moet natuurlijk wel ff mijn 'reisverslag' afmaken.

Donderdag 15 Februarie, 12.40 PM
Lufthansa 4676, Frankfurt Main International - Amsterdam Schiphol, 228 miles
Timezone: GMT + 1
Stoel: 4C, gangpad op een 737 met een vrije middenstoel
Maar een kort vluchtje deze keer. Gelukkig de tijd om over te stappen. Maar wat is dat Frankfurt een oude rotzooi zeg. Ook nog op de polderbaan gelandt, dus nog 25 minuten voordat je bij de gate staat. Of er geen einde aankomt. De baan ligt dichter bij het stadhuis van Haarlem dan bij de main terminal van Schiphol.

Maandag 19 Februarie, 12.30 PM
United 947, Amsterdam Schiphol - Washington Dulles
Timezone: GMT + 1, stoel 18Cin de Boeing 777, Economy Plus met 2 vrije stoelen naast me.
Een rustige vlucht. Niet geslapen, maar wel de gekochte VI doorgelezen en een filmpje gezien. Wel raar hoor om in Dulles aan te komen en deze keer de borden transfer te volgen. Immigration ging deze keer redelijk rap. Zo'n 20 minuten denk ik. Wel eens anders meegemaakt.

Maandag 19 Februarie, 5.40 pm
United 903, Washington Dulles - Denver International Airport
Timezone: EST (GMT - 5), stoel 15B, een upgrade naar Business Class op de Boeing 777
Besloot maar om op de laatste leg te upgraden naar business class. Helaas kan dat meestal lastig (lees niet gratis) op internationale vluchten, anders had ik het wel eerder gedaan. Verder een normale vlucht. Niet koud in Denver, wat eigenlijk wel opvallend was.

Dus heb in ruim een week tijd iets van 12000 miles afgelegd. Van Washington DC naar Denver, Denver naar Frankfurt, Frankfurt naar Amsterdam, Amsterdam naar Washington DC en van DC naar Denver. Je moet er wat voor overhebben om familie en vrienden in NL af en toe eens te zien ;)

Boven de Atlantische Oceaan op 10.200 feet hoogte

Woensdag 14 Februarie - 5.25 PM
Lufthansa 447 - Denver International Airport - Frankfurt Main International, 5037Miles
Stoel: 23D op de Airbus 340-600, aan het gangpad in het midden. Gelukkig 3 stoelen naast me vrij dus een beetje de ruimte.

Tijdszone: Mountain Time GMT - 7

Ben ondanks de sneeuw toch vertrokken vanuit Denver. Ja sneeuw doet me niet zo gek veel. Heb deze winter al zo'n 3 sneeuwstormen op mijn dak gehad. Schrik er dus niet meer zo van, en ook het rijden in de sneeuw is best te doen. Komt de mountainbike ervaring weer van pas. Je weet precies wanneer je moet remmen, wanneer gas geven, hoe je een bocht aan moet snijden.

Is de eerste keer dat ik met Lufthansa vlieg, maar tot op heden (ongeveer de helft van de vlucht) bevalt het goed. Het verloopt allemaal redelijk met Duitse precisie, ze komen met voldoende drankjes langs en het bier zit in gewoon in een fles. Warsteiner deze keer. Maar wat me het meest opvalt…ze zijn niet zo arrogant als je bij de KLM ziet. Bij de KLM begint het al met de cabin crew. Als jij die iets vraagt wordt je meer dan eens vuil aangekeken. Hoe haal jij het in je hoofd om wat extra water te vragen. En dan de bemanning in cockpit. Bij de KLM begint het altijd zo 'Goedemiddag de naam is Van Buitenkom de Neree tot Akkersloot, co-piloot op deze vlucht' gevolgd door een standaard verhaaltje (denk er zelf ff het hete aardappel accent bij). Daarna gaat meneer Van Buitenkom de Neree tot Akkerrsloot door in het Engels. Al hoewel…Engels…iets wat daar voor door moet gaan. So bad it gives you chicken skin ;) Je hebt bij de KLM altijd het idee of je de bemanning hinderlijk stoort op hun vakantie tripje naar een verre bestemming. De heren in de cockpit willen graag een balletje slaan op de golf course zeg maar.

Bij Lufthansa klonk het allemaal wat sympathieker en vriendelijker. En als je Duits vriendelijk kan laten klinken dan moet je zelf wel een vriendelijk persoon zijn. Ook het Engels was stukken beter dan op de blauwe zwaan.

Zometeen aankomst in Frankfurt de laatste etappe naar Amsterdam. En dan zitten er bijna 6500 miles op.

6000 miles en 3 tijdszones

Nog 3 nachtjes slapen voordat ik voet op Nlse bodem zet. Maar eerst nog even ongeveer 6000 miles vliegen en drie tijdszones overwinnen.

Een 'reisverslag' :)

Maandag 12 Februarie - 8.00 AM
United Flight 735 - Washington Dulles - Denver International Airport, 1452 Miles
Stoel: 6C op de Airbus 319, dus 1e rij economy met extra beenruimte.
Tijdszone: Easteren Standard Time GMT - 5
De limo service was 5 minuten te vroeg vanochtend. Was dus ruimschoots op tijd op Dulles vanochtend. Weggebracht in een Zwarte Escalade, vehicle of choice van rappend en hip-hoppend America. Gelukkig geen lijn bij de premium security dus kom zo doorlopen. Wie Dulles een beetje kent weet dat het een dramatisch vliegveld is. Een main terminal en verschillende 'satellite' terminals waar je met een 'people mover' naar toe moet. Systeem uit het jaar kruik!

Superbowl 2007

In een weinig opwindende Superbowl finale wonnen de Indianapolis Colts Zondag met 29-17 van de Chicago Bears. Gedurende de hele wedstrijd regende het en hoewel de verwachting vooraf was dat de Bears met hun defense in the voordeel zouden zijn, bleek het talent van de Colts, en met name star QB Peyton Manning, de doorslag te geven. Opzichtig falen van Bears QB Rex Grossman hielp ook niet echt.

Maar goed de Superbowl gaat natuurlijk niet om de sport. Gedurende de week vooraf aan de Superbowl is het een grote party met alle A-listers. En op de dag zelf houden de Amerikanen zich bezig met de volgende vragen:
A) Wat zijn de beste commercials? (hierover later meer)
B) Wat gebeurt er met de 'halftime flush'.?

Gedurende 'halftime', zeg maar de rust tijdens het American Football, gaan gemiddeld zo'n 90 Miljoen mensen naar het toilet. En al deze 90 Miljoen mensen spoelen ongeveer rondom dezelfde tijd het toilet door. Gevolg: ongeveer 350 Miljoen Gallons wate gaan tegelijkertijd door het riool. En het riool kan dat niet aan met verstoppingen als gevolg. De tip was dan ook 'to stagger the flushing'. Het is volgens mij wel allemaal goed gegaan Zondag.

De commercials vielen een beetje tegen dit jaar. De leukste 3 commercials waren:
Snickers
Former Mr. Spears voor een verzekeringsmaatschappij
Doritos, met een door amateurs ingezonden commercial

De oplossing voor langer blauw op straat

Ze kunnen het niet gekker maken denk je wel eens, en dan toch overtreffen ze je verwachtingen. Wie? Wetenshappers.

Je denkt dat ze hard aan het werk zijn op zoek naar een cure voor AIDS, kanker, het broeikas effect, etc. Maar nee wetenshappers in de VS hebben hun brainpower gebundeld om een 'caffeinated doughnut' te ontwikkelen.

Misschien is dit wel de oplossing om er voor te zorgen dat de politie langer dan 8 uur per dag werkt ;)

Waarin verplaats ik mij deze week?

De Crysler 300 Luxury Sedan met slechts 900 mile op de teller. Big pimpin' deze week :)

Orange Boom

Gezien in de Trader Joes in Washington DC: Het 'niet-te-zuipen-bier' Oranjeboom, aangeprijst als 'Orange Boom'.

Op het blik staat overigens wel correct.

Ik heb trouwens maar Heineken Light gekocht ;)

Het gemak van de asobak

In Nederland staat ie in een kwaad daglicht, maar ik begin 'm steeds meer te waarderen. De asobak, of te wel de SUV.

Afgelopen week stond ie op Maandagochtend braaf te wachten op de parking lot van Avis op Denver International Airport. Een Mercury Mountaineer (http://www.mercuryvehicles.com/mountaineer/), mooie V8 motor er in, 4WD, lekker de ruimte.

Hier de 'officiele' promo foto:

Nu zullen velen wel denken 'Nou die gaat ook op de Amerikaanse tour met zo'n asobak, zeker aandelen Exxon gekocht'. I wish...

Tuurlijk ben ik me er van bewust dat zo'n SUV wat meer 'drinkt' dan een VW Golf. Afgelopen week kreeg ik in Denver de zoveelste sneeuwstorm op mijn dak. En dan heb ik het niet over een Hollandse sneeuwstorm (3 cm en het land ligt plat), nee een goede 10 cm. En op dat soort momenten rij je tegen net wat lekkerder in een 4WD SUV dan in een Golf.

Hier nog even een foto van mijn auto op de parkeerplaats in Denver gisteren genomen.